En febrero de 1917, el secretario general del sindicato de trabajadores de vehículos autorizados de Londres envió al gobierno esta objeción al uso y empleo de mujeres conductoras, a quienes describió como una "amenaza para el público":

Para: la oficina en casa
Re: mujeres conductores

Señor,

Habiendo informado el resultado de nuestra entrevista esta mañana a mi Consejo Ejecutivo, me instruyen que solicite que reciba una delegación lo antes posible, cuyo número será seis.

Mi Consejo Ejecutivo ve con alarma las medidas tomadas por el Ministerio del Interior sobre este asunto y, frente a las Resoluciones aprobadas en reuniones anteriores de delegados que registran la hostilidad de los miembros hacia tal innovación, sienten que se producirán graves consecuencias.

Les diría que hace unos meses se produjo una disputa muy grave en Croydon cuando a dos mujeres se les enseñó a conducir los tranvías, lo que provocó el cese del trabajo durante muchas semanas, también cuando las mujeres fueron nombradas como choferes de correo. dejó de trabajar de inmediato y, como resultado, las mujeres fueron retiradas.

Cuando se tiene en cuenta la gran cantidad de accidentes de personas y propiedades, debido a las condiciones anormales que prevalecen como resultado del orden de iluminación y las condiciones de guerra, y esto en un momento en que los vehículos están siendo conducidos por hombres con mucha experiencia, sentimos que que la amenaza para el público se verá aumentada en gran medida por la introducción de conductores con licencia femenina.

No necesito señalarles que estamos muy deseosos de evitar algo en la naturaleza de una disputa laboral y confío en que verán la necesidad de cumplir con una delegación temprana para escuchar nuestro caso.

Le saluda atentamente,
Un herrero
Secretario general.