Reparaciones de guerra y Weimar Alemania

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La Alemania de la posguerra fue cargada con una enorme deuda de reparaciones

La determinación de los Aliados de obtener reparaciones de Alemania obstaculizó la recuperación de esa nación después de la Primera Guerra Mundial. Se exigieron grandes sumas de dinero a Berlín como compensación por la De Kaiserreich papel en la instigación de la guerra. El tema de las reparaciones provocaría importantes divisiones en la nueva república.

Determinando una figura

La base legal para las reparaciones fue proporcionada por el Artículo 231 del Tratado de Versalles, la infame cláusula de 'culpabilidad de guerra' que consideraba a Alemania responsable de “todas las pérdidas y daños” sufridos por las naciones aliadas durante la guerra.

Los negociadores de Alemania en la conferencia de paz de París acordaron en principio el pago de reparaciones. Los negociadores aliados no estaban dispuestos a fijar una cifra definitiva de reparaciones ni a determinar cómo debían recuperarse estas reparaciones. En cambio, esto se dejó a una Comisión de Reparaciones Interaliadas, formada en 1919 por los gobiernos de Gran Bretaña, Francia, Bélgica, Italia y Japón.

La comisión se reunió en 1920 y nuevamente en París en enero de 1921. Finalmente propuso una cifra final de 269 mil millones de marcos de oro, o £ UK11.3 mil millones.

Una cantidad notable

Esta fue una cantidad notable desde cualquier punto de vista. Era el equivalente a 96,000 toneladas de oro, o alrededor de la mitad de las reservas de oro conocidas del mundo entero. Hoy, equivaldría a casi $ 500,000,000,000 (medio billón de dólares estadounidenses).

Es comprensible que los delegados alemanes se negaran a aceptar esta cifra. Esto obligó a la comisión a reunirse nuevamente en Londres en marzo.

Para entonces, Berlín estaba bajo una presión considerable para aceptar una cifra final de reparaciones. El gobierno de Weimar ya no había pagado una cuota provisional de mil millones de libras esterlinas, lo que provocó la ocupación de tres ciudades industriales a lo largo del Rin.

El total revisado

En abril de 1920, una reunión de la Comisión en Londres fijó una cifra final de reparaciones de 6.6 millones de libras esterlinas. Las cuotas de las reparaciones debían pagarse trimestralmente en oro o en moneda extranjera respaldada por oro, junto con productos comercializables como acero, hierro en bruto o carbón.

Se informó a Berlín que cualquier incumplimiento de estos pagos conduciría a la ocupación de la región industrial del Ruhr y la confiscación de materias primas y equipos industriales allí.

Si bien esta cantidad revisada era menos de dos tercios de la cifra inicial, se mantuvo mucho más allá de la capacidad de la economía alemana devastada por la guerra.

Debate mundial

La cifra de las reparaciones generó un debate mundial durante una década. En Inglaterra, el destacado economista John Maynard Keynes criticó la cifra pactada. Keynes sugirió que la verdadera cantidad de daños de guerra había sido exagerada por los Aliados, particularmente Francia y Bélgica.

Obligar a Alemania a pagar el monto total, argumentó Keynes, no solo devastaría la economía alemana, sino que tendría un impacto perjudicial en el comercio europeo y probablemente generaría una considerable inestabilidad política.

Alemania hizo un pago inicial de reparación de 250 millones de dólares, o alrededor del 0.8% del total, en agosto de 1921. Incluso esta pequeña cuota supuso una enorme presión sobre la economía alemana, que sufrió la disminución de las reservas de oro, una caída del comercio exterior en la posguerra y la dependencia de materias primas importadas para sus industrias.

Alemania lucha por pagar

A finales de 1921, el gobierno de Weimar solicitó a la Comisión de Reparaciones una moratoria de los pagos. Este fue concedido en mayo de 1922 ante la oposición del gobierno francés.

En 1922, el valor del alemán Reichsmark colapsado. A finales de año, casi 3,500 Reichsmarks eran necesarios para comprar un dólar estadounidense.

Incapaz de importar o comprar divisas, el gobierno alemán se vio incapaz de cumplir con sus obligaciones de reparación. El gobierno francés, alegando que el gobierno alemán estaba "llorando pobre" y actuando con determinación y deshonestidad, comenzó a agitar a favor de una acción punitiva.

Luchas por la deuda de la posguerra

Cabe señalar que Alemania no era la única nación europea que luchaba por dar cuenta de sus deudas durante la guerra. Francia estaba incumpliendo las cuotas programadas de sus préstamos durante la guerra, en particular los de su mayor acreedor, Estados Unidos.

Una caricatura alemana de principios de la década de 1920 mostraba al primer ministro francés amenazando con la guerra contra Alemania pero siendo obstaculizado por el 'Tío Sam', quien sugirió: "¿Por qué no pagas tu última guerra antes de comenzar otra?"

Los temas de las deudas de guerra y las reparaciones siguieron siendo temas divisorios durante gran parte de la década de 1920. Las cifras de reparaciones serían constantemente cuestionadas y revisadas, sobre todo por el Plan Dawes (1924) y el Plan Young (1929).

La opinión de un historiador:
“La inflación comenzó antes de que las reparaciones se convirtieran en un problema; por tanto, la conexión con las reparaciones no puede considerarse el problema completo. Sin embargo, las reparaciones fueron más que un simple factor que contribuyó a la aceleración de la inflación. La 'inflación progresiva' de la etapa anterior fue el resultado de problemas estructurales a largo plazo dentro de la economía y las presiones ejercidas por la guerra, y la hiperinflación de la etapa posterior estuvo directamente relacionada con la obligación después de 1921 de pagar reparaciones. La conexión entre la saga de las reparaciones y el colapso de la marca es demasiado fuerte para ser una coincidencia ".
Stephen Lee

indemnización

1. Después de su derrota en la Primera Guerra Mundial, Alemania fue obligada a pagar reparaciones de guerra, medida determinada en las conferencias de paz de París.

2. Los franceses abogaban por una figura masiva. Esperaban colocar una carga masiva sobre la economía alemana para evitar su recuperación.

3. La cifra final de las reparaciones resultó ser demasiado para la economía en apuros de Alemania, aunque alcanzó su primera cuota.

4. La economía alemana se desplomó en 1922-23, empañada por sus obligaciones masivas, la inflación de la moneda, las huelgas y la caída de la producción.

5. Incapaces de pagar más reparaciones, los alemanes vieron a las tropas francesas ocupar la región industrial del Ruhr.

Información de citas
Titulo: "Reparaciones de guerra y la Alemania de Weimar"
Autores: Jennifer Llewellyn, Steve Thompson
Autor: Historia alfa
URL: https://alphahistory.com/weimarrepublic/reparations/
Fecha de publicación: 24 de septiembre 2019
Fecha accesada: El día de hoy
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